闻“汛”而动，总院新材料全力以赴！

近日，广东多地出现大暴雨，局部特大暴雨，省内部分高铁线路出现了不同程度的险情，中国建材总院所属中岩科技组织专业抢险队伍，展开了一场紧张有序的抢险行动。‍

　　近日，广东省佛山市某高铁隧道因暴雨侵袭而出现渗漏水的紧急险情，严重影响电气线路安全，对轨道路基有腐蚀危害。中国建材集团中岩科技火速集结高铁修复加固专业施工团队投身抢险施工，相关指挥人员确定抢险策略，精准定位渗漏点与潜在风险区域，凭借公司自主研发的修复加固材料以及专业设施，对渗漏部位和隐患之处开展了诸如快速堵漏、衬砌快速加固等一系列处理举措。并且依据实际状况实时调整抢险方案，力保抢险工作得以高效、有序地推进。历经多日天窗奋战，多处隧道的渗漏水问题已成功获得有效控制，为高铁线路的安全稳定运行构筑起了坚实的保障。

　　本次抢险施工应用了中岩科技具有自主知识产权的隧道渗漏水治理成套技术及系列化堵漏与补强加固材料。该技术重点解决了工程中较常出现的高压止水效率低、耐久性差、反复渗漏率高、运营过程存在挤出风险等技术难题。其中，水下固化环氧树脂与疏水型聚氨酯材料产品经过建材联合会科技成果鉴定达国际领先水平，并荣获建材行业技术发明二等奖。

　　近日，为确保广东省广州市某高铁提速的安全顺畅运行，部分线路注浆抬升施工全面进入抢修阶段。中岩科技防护修复加固事业部在材料、管理人员配备、技术保障等各方面对本项目进行了大力投入。通过“无砟轨道提升+线路精调”技术，达到了“可控注浆、精确抬升、快速开通”的目标，恢复了无砟轨道结构的平顺性，且注浆材料固化时间短（3-90秒），体积稳定性好，长期服役性能好，可施工性和环境友好性好，能够在天窗时间内且不影响铁路正常运行的前提下，完成对轨道结构的整体提升与纠偏，恢复线路的平顺度和扣件系统的可调节量。通过智能监控手段，使提升过程可视化，监控过程智能化，精度控制在零点几毫米。

　　中岩科技将持续关注高铁线路的安全状况，积极应对后续的抢修工作，并不断提升抢险技术的能力与水平，致力于为高铁线路的安全稳定运行贡献力量。